Pytanie jakim obciążeniom chcesz poddawać drogę? Czy ma to być droga umożliwiająca dojazd samochodem osobowym, czy droga, którą dojeżdżać będą samochody obciążone materiałami dowożącymi materiały na budowę, np. wywrotki z piaskiem, czy betoniarki?
Jeśli droga nie będzie poddawana większym obciążeniom, jako podkładu można użyć żużlu, tłucznia lub gruzu położonego bezpośrednio na podłoże. Taka droga podatna będzie jednak na osiadanie, rozjeżdżanie i wymywanie, co w zależności od rodzaju podłoża i obciążenia drogi może zdarzać się szybciej lub wolniej i należy rozważyć zasadność stosowania tak prostego rozwiązania. W przypadku, gdy podłoże jest miękkie, droga jest zalewana albo podmaka, odradzam Ci taką drogę i radzę zainwestować w drogę z odpowiednio przygotowanym (utwardzonym) podłożem. Niewątpliwą zaletą takiego rozwiązania jest niski koszt wykonania drogi, wadą jej nietrwałość i prowizoryczność.
Jeśli zależy Ci, żeby drogą mogły dojeżdżać również pojazdy o zwiększonej ładowność i żeby droga wytrzymała przez dłuższy czas, należy przede wszystkim wykonać koryto o odpowiedniej głębokości, które zasypuje się odpowiednim materiałem (rodzaj materiału, ilość warstw zależna jest od oczekiwań inwestora i rodzaju podłoża). W kolejnych etapach zagęszcza się poszczególne warstwy podkładu, a na końcu wyrównuje i uzupełnia drobnym materiałem.